[안산/이명찬기자] 안산시(시장 윤화섭)는 ‘꿈이 자라는 아이, 희망을 꿈꾸는 안산’을 만들기 위한 ‘안산시 아동친화도시 추진위원회·아동참여위원회 합동 발대식’을 열고 본격적인 운영에 나선다고 29일 밝혔다.지난 27일 평생학습관에서 열린 행사에는 윤화섭 시장과 아동친화도시 추진위원 및 아동참여위원 등 모두 60여명이 참석했다.아동친화도시 추진위원회 및 아동참여위원회는 아동친화도시 조성을 위해 시가 추진하는 정책 및 사업에 아동 당사자 및 전문가 등의 의견을 적극 반영하기 위해 마련됐다.아동친화도시 추진위원회에는 아동보호자, 아동관련 전문가, 시의원, 관련 공무원 등 20명으로 구성됐으며, 아동참여위원회는 유아·초·중·고등학생 등 40명으로 이뤄졌다.이날 발대식에서는 위촉장 수여, 아동친화도시 안내, 추진위원회 부위원장 및 아동참여위원회 위원장·부위원장 선출이 진행됐다. 추진위원회 부위원장에는 안인숙 사회적협동조합 ‘하다’ 대표가 당선됐고, 아동참여위원회 위원장에는 오건우 송호중 학생, 부위원장에 전수희 시곡중 학생이 각각 당선됐다.시는 아동친화도시 조성을 위한 정책방향 및 전략, 교육과 홍보에 관한 사항 등을 비롯해 아동관련 정책·사업·예산에 대한 토론 등을 위원회와 함께 적극 추진해나가는 한편, 아동참여위원회가 관련 사업도 직접 기획해 추진하도록 지원할 방침이다.윤화섭 시장은 “아동 사업과 관련한 모든 의사결정 과정에 아이들의 의견이 반영되는 사회, 권리가 존중받는 아동친화도시는 전 세계에 당면한 과제”라며 “아동의 삶이 빛나는 ‘아동친화도시 안산’, ‘모두가 행복한 안산’을 만들기 위해 함께 노력해 가겠다”라고 말했다.

[김포/김국현기자] 김포시(시장 정하영)는 지난 25일, 26일 여성친화도시 사업담당자 69명을 대상으로 온라인 교육을 실시했다. 이번 교육은 도시와 젠더 이미원 대표의 강의로 진행되었으며 ‘함께 만들어가는 여성친화도시’라는 주제를 가지고 거버넌스 행정과 여성친화도시 조성을 위한 주요 과제, 조성과정에서 사업담당자의 역할에 대해 이야기했다. 시는 교육을 통해 사업담당자들이 여성친화도시에 대한 이해를 높임으로써 민·관 거버넌스 구축과 부서 간 협력의 중요성을 느끼고 양성평등 관점에 기반한 사업 추진에 박차를 가할 것으로 기대하고 있다. 시 관계자는 “여성친화도시 조성을 위해서는 사업담당자들이 양성평등에 대한 이해를 갖추고 사업 계획부터 추진까지 성별 영향에 대해 민감하게 반응하는 것이 필요하다”며 “앞으로도 지속적인 교육을 통해 정책과 사업에 양성평등 가치가 잘 반영되도록 노력하겠다”고 말했다.

[예산/이용필기자] 예산군은 29일부터 관내 1만2800여 명의 농업인·농업법인에 올해 기본형 공익직불금으로 확정된 282억원을 지급한다. 올해로 시행 2년째인 공익직불제는 농업과 농촌의 공익기능 증진과 농업인의 소득 안정을 위해 일정자격을 갖추고 준수사항을 이행하는 농업인에게 직불금을 지급하는 제도다. 농가단위로 지급되는 소농 직불금은 4460여 농가 대상 54억원, 면적직불금은 8340여명 대상 228억원이다. 지급은 관할 읍·면 행정복지센터에서 농업인 자격검증 및 계좌 확인을 거친 뒤 순차적으로 진행될 예정이다. 특히 군은 신청·접수 단계부터 부적합 농지에 대해 비 대상임을 안내해 부정수급 가능성을 사전 방지했으며, 신청·접수 이후에는 농자재 구매 이력과 거주지 정보, 요양등급 판정 정보 등을 연계해 점검 대상을 선정한다. 군은 선정된 점검 대상자에 대해 국립농산물품질관리원과 합동으로 17개 준수사항과 실 경작 여부를 집중적으로 확인해 부정수급을 최소화 할 방침이다.

[서울/박기문기자] 서울시 ‘자율주행자동차 시범운행지구’인 상암동에서 시민들이 자유롭게 탈 수 있 는 교통수단으로서의 자율차 운행이 시작된다. 자율주행차 상용화 시대를 여는 사실상 첫 걸음을 떼 는 것이다. 우선 내일(11.30.)부터 승용차형 자율차 3대를 시작으로 DMC역과 아파트 단지, 오피스지역을 달린 다. 승객은 스마트폰 앱으로 차량을 호출해 탑승할 수 있다. 12월 말까지 순차적으로 DMC역과 월드컵 경기장‧월드컵공원을 순환하는 자율주행버스 1대 등 3대가 추가로 운행을 시작해 총 6대로 확대된다. 많은 시민들이 자율주행차를 경험할 수 있도록 한 달여 간 무료로 운영한 뒤, 내년 1월 중 요금을 내고 타는 유상운송으로 전환된다. 서울시는 29일(월) 상암동 에스플렉스센터 광장에서 ｢자율차 유상운송 선포식｣을 열고, 시민이 교통 수단으로 이용하는 자율차 시대의 개막을 알린다. 오세훈 시장은 ‘1호 승객’으로 자율차에 탑승해 상암 동 에스플렉스센터에서 국악방송 앞까지 약 2.9㎞를 이동한다. 선포식에는 오세훈 서울시장, 이헌승 국회의원(국토교통위원회 위원장), 어명소 국토부 교통물류실 장 등 주요인사와, 42dot, SWM 등 5개 자율차 업체 대표와 관계자 등이 참석한다. 이날 선포식에서는 상암에서 자율차 유상운송을 최초로 시작하는 2개 업체(▴42dot ▴SWM)가 영업면 허(자율차 유상운송 한정운수면허)를 발급받는다. 오세훈 시장이 42dot 송창현 대표에게 1호 면허를, SWM 김기혁 대표에게 2호 면허를 각각 수여한다. 서울시는 작년 상암동을 다양한 영업용 자율주행차 서비스가 가능한 ‘자율주행 시범지구’로 지정, 다양한 자율차 기술을 실증하고 관련 인프라를 집중적으로 구축했다. 올해 7월에는 ｢자율주행자 동차 시범운행지구 운영 및 지원 조례｣를 제정해 유상운송 면허발급 절차와 기준을 마련하고, 사업 자를 모집해 현재까지 2개 업체를 선정했다. 자율차를 이용하려면 스마트폰 앱(TAP!)을 구글 플레이스토어와 애플 앱스토어에서 내려 받아 이용하 면 된다. 다만, 11.30일(화)~12.4(토)일까지는 사전예약제로 운영되어 시민들은 12.6일(월)부터 예약 이 가능하다. 스마트폰 앱(TAP!)은 서울시 자율차 운송플랫폼 사업자인 42dot이 제공한다. 시는 1개월 간의 무료 운행기간 동안 시민과 전문가의 다양한 의견을 수렴해 서비스를 보완‧개선하 고, 최종 검증을 거쳐 내년 1월 중 본격 유상영업을 개시할 계획이다. 무료 운행기간에는 의견 수렴을 위한 설문조사 동의 등의 절차를 거쳐 이용이 가능하다. 유상운송 이 본격적으로 시작되는 내년 1월에는 앱에서 호출 및 요금결제만 하면 언제나 탑승이 가능하다. 이용요금은 관련 조례에 따라 ‘서울시 자율차 시범운행지구 운영위원회’ 의결을 거쳐 버스는 1,200 원, 승용형 자율차는 3,000원 이하로 제시했다. 업체별 자율에 따라 이보다 낮은 요금이 부과될 예정이 다. 서울시는 상암 일대에서만 2026년까지 50대 이상의 자율차를 도입‧운행해 시민이 일상에서 이용 하는 교통수단으로 자리매김시키고, 나아가 서울을 자율주행의 표준모델 도시로 만들어간다는 목표 다. <서울시-현대차 공동 ｢자율주행 챌린지｣ 대학 6개팀 기술력 경쟁해 최종 우승팀 선정> ｢자율차 유상운송 선포식｣ 종료 후 13시부터는 서울시와 현대자동차가 공동 개최하는 ｢2021 자율주 행 챌린지(대학생 자율주행차 경진대회)｣가 상암 ‘자율주행자동차 시범운행지구’ 에서 열린다. 금번 자율주행 챌린지는 자율주행 기술 발전의 저변을 확대하고 자율주행과 관련한 인재를 발 굴․육성하기 위한 민․관 협력차원으로 추진되었다. 시는 자율주행 인프라 지원과 도로통제 등 행정 적 지원을 하고, 현대자동차는 대회를 주관하고, 참가자들에게 차량과 기술지원을 했다. 서울시와 현대차는 올해 1월 ｢2021 자율주행 챌린지｣ 공동개최를 위한 업무협약(MOU)을 체결 하고, 자율주행 기술 발전의 저변 확대와 자율주행 분야 우수인재 발굴‧육성에 적극 협력을 약속 한 바 있다. 자율주행 챌린지는 대학생들이 직접 자율주행차를 제작해 기술력을 겨루는 대회로, 2010년부터 시작 된 ‘대학생 자율주행자동차 경진대회’의 새로운 이름이다. 그간 격년으로 개최 되어 ‘21년 제6회를 맞 이한다. 그동안 치러졌던 대회들은 자동차주행시험장과 같은 폐쇄된 트랙에서 1대씩 주행하며, 기능 테스트 위주로 이루어져 왔다. 이번 경진대회는 그간 치러졌던 대회들과 달리 최초로 폐쇄된 트랙이 아닌 실제 도심도로에서 여 러 대의 차들이 동시에 경쟁하는 주행을 통해 자율주행 기술력을 평가받게 되며, 세계 최초 5G 융합 도심 자율주행 테스트베드인 「상암 자율주행자동차 시범운행지구」에서 개최되는 것이 특징이다. 시가 제공하는 「상암 자율주행자동차 시범운행지구」는 초저지연 교통신호정보를 개방하고, 도 로 및 5G통신 인프라를 제공하는 등 자율주행 운행에 필요한 세계 최고 수준의 인프라를 갖추 고 있어 실제 도로에서 안전하게 자율주행 기술을 펼치는 것이 가능해졌다. 이날 현장에서 경쟁을 펼칠 6개 팀은 올해 2월 국내 유수의 23개 대학팀이 참가한 버츄얼 예선 대회 를 통과해 최종 선정됐다. 이후 3차에 걸친 연습주행과 기술교류 등을 통해 개발상황을 점검‧보완했으 며, 이날 본선에서 최종 우승팀을 가리게 된다. 본선은 자율주행차량 6대가 약 4km 구간을 동시에 주행하는 방식으로 진행된다. 완주 주행시간을 측 정하고, 속도위반, 정지선 위반, 신호위반, 차로이탈 등 각종 법규준수 여부에 따른 패널티를 부여하 는 방식으로 종합적으로 기술력을 평가받게 된다. 시민들은 상암 디지털미디어스트리트(DMS) 본 무대 행사장에서 실감나게 관람할 수 있다. 주행코스 곳곳에 설치된 카메라에서 촬영하는 영상이 대형 스크린을 통해 실시간 중계될 예정이다. 대회와 함께 메인 행사장에는 ▴로보셔틀(현대자동차) ▴공유형 모빌리티(모비스) ▴R.E.A.D 시스 템(기아) ▴디펜스 드론(로템) 및 참가팀 자작 자율주행차 등 시민들이 첨단기술 발전을 체감할 수 있도록 기술전시가 함께 진행된다. 서울시는 끊임없는 도전정신으로 대회 준비부터 최종 본선까지 수개월 간 완성도 높은 자율주행 기 술구현을 위해 노력한 6개 본선 진출팀 전체에 ‘서울시장상’을 수여한다. 현대자동차그룹에서는 최종 우승팀에게 상금 1억 원과 해외견학 특전을 제공하는 등 참가팀 전 체에 총 3억원 규모의 상금이 주어진다. 오세훈 서울시장은 “자율주행은 더 이상 먼 미래의 기술이 아니라 이미 우리 곁에 성큼 다가와 있다. 오늘부터 이곳 상암동에서 자율주행차가 시민의 교통수단으로 운행을 시작한다. 내년 초에는 청계천 에 도심형 자율주행버스를 운행하고, 강남에서도 민간기업과 협력해 로보택시 등 자율차 운행을 확 대해나갈 계획이다.”라며 “자율주행 챌린지 공동개최가 민간의 세계 선도기업과 공공이 협력해서 미 래 자율주행 산업을 이끌어갈 우수한 인재 육성을 촉진하는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.”고 말했 다.

[경산/김근해기자] 박사사건유족회(회장 윤성해)는 29일 와촌면 박사리 반공 희생자 추모공원에서 박사리 자유민주주의 희생자 위령제를 거행했다. 이날 위령제에는 유족회원 30여 명이 참석하여 1949년 당시 무장 공비에 의해 무참히 희생된 분들을 추모하는 제를 올렸다. 박사리 자유민주주의 희생자 위령제는 1949년 군․경 합동 토벌 작전에서 살아남은 무장 공비들이 와촌면 박사리 마을에 침입해 청․장년 38명을 살해하고 16명을 부상입혔으며, 가옥 108동을 불태우고 재물을 약탈해 간 사건으로 이날 희생된 38위 영령들을 추모하고 유가족을 위로하기 위해 매년 위령제를 지내고 있다. 김영표 와촌면장은 “억울하게 희생된 영령들과 유족들의 아픔을 가슴 깊이 새기며, 위령제로 희생자들의 영혼을 달래 유족들의 아픔이 조금이나마 치유되길 바란다”고 전했다.

[경기/김명성기자] 경기도가 자치단체 최초로 수원 경기도청사와 의정부 경기도 북부청사에 11월 29일부터 12월 12일까지 2주간 ‘경기도자원봉사기’를 게양한다. 매년 12월 5일은 자원봉사자에게 감사와 경의를 표하고 자원봉사 활동을 촉진하기 위해 1985년 UN이 제정한 자원봉사자의 날이다. 국내에서는 자원봉사활동 기본법 제13조와 경기도 자원봉사활동 지원 조례 제18조에서도 매년 12월 5일을 자원봉사자의 날로, 이날부터 1주일간을 자원봉사주간으로 지정해 기념행사 등을 개최하고 있다. 오태석 경기도 자치행정국장은 “코로나19 극복과 사회문제 해결을 위해 지원을 아끼지 않은 자원봉사자들의 노고를 기념하기 위해 전국 자치단체 최초로 자원봉사기 게양을 결정했다”면서 “코로나19 대응의 최전선에서 노력하고 있는 자원봉사자들의 노고를 모두가 오래도록 기억했으면 한다”고 배경을 설명했다. 도는 확진자 급증으로 인한 의료인력 부족에 대응하기 위해 작년 8월부터 경기도긴급의료지원단을 결성, 자원봉사자 2,196명을 모집했으며 이 중 384명을 생활치료센터 등에 배치했다. 또한 원활한 코로나19 백신접종을 위해 예방접종센터에서 7개월 간 6만4,795명의 자원봉사자들이 활동하는 등 경기도에서 코로나19 대응을 위해 활동한 자원봉사자는 지난 2년간 약 57만 명(누적인원)에 이른다. 한편 도내 각 시·군에서는 자원봉사자의 날을 맞이하여 우수자원봉사자를 시상하고 지난 1년간의 활동을 돌아보는 ‘자원봉사자의 날 기념식’을 개최할 예정이다.

[부산/문종덕기자] 부산시(시장 박형준)는 시민 체감통행료 부담을 줄이기 위해 내년 상반기 중 부산 시내 유료도로 7곳을 대상으로 전국 최초 「유료도로 연속통행 할인제도」를 시행한다고 밝혔다. 유료도로 연속통행 할인제도는 부산 시내 유료도로를 일정 시간 내 연속 운행하는 차량에 대해 통행료를 할인해주는 것으로, 광안대교를 비롯한 해안순환도로 등 잦은 유료도로 연속통행으로 인한 시민 체감통행료 부담을 경감하기 위해 전국 최초로 시행하는 요금 할인제도다. 이용자는 첫 번째 요금소만 정상 통행료를 납부하고, 두 번째 요금소부터는 소·중·대형 차종과 횟수와 관계없이 요금소마다 각각 200원씩의 통행료를 할인받게 된다. 할인 대상 유료도로는 부산·경남 공동 주무관청인 거가대교를 제외한 광안·부산항·을숙도대교 교량 3곳과 백양·수정산·산성·천마터널 터널 4곳으로 총 7곳이다. 이번 유료도로 연속통행 할인제도는 요금소와 요금소 사이를 km당 3분 이내로 통과하는 하이패스 차로 이용 차량을 대상으로 시행된다. 다만, 이미 통행료를 감면받는 차량은 유료도로법에 따라 중복할인이 금지되며, 일반 차로(현금, 카드) 이용 차량은 기술적인 문제로 연속통행할인이 적용되지 않는다. 우선, 부산항대교~천마터널 간 시범 운영을 거쳐 발견되는 미비점을 보완·개선한 후 내년 상반기 중 전체 유료도로 7곳에 전면 시행될 예정이다. 부산시는 제도 시행에 따라, 연간 약 50억 원으로 추산되는 통행료 경감 투입예산의 확보 방안도 병행해 추진한다. 요금할인에 따른 시 재정부담을 해소하기 위해 부산항대교, 산성터널, 천마터널 등의 사업시행자와 자금재조달을 이미 진행하고 있다. 또한, 이번 할인제도 시행으로 유료도로 이용이 활성화돼 통행료 수입이 현저하게 증가할 경우, 사업시행자와의 협의를 통해 그 수입의 일정 부분을 시 재정부담 경감에 사용할 계획이다. ’유료도로 연속통행 할인제도‘는 부산시 유료도로 개통 이후 30년 만에 전국 최초로 시행되는 할인방식으로 전국 지자체에서 모범사례로 평가받을 것으로 기대된다. 박형준 부산시장은 “이번 연속통행 할인제도는 2년간이나 이어지고 있는 코로나 19와 부동산, 유류 가격 등 물가 상승으로 이중고를 겪고 있는 시민들께 조금이나마 위로와 힘을 드리기 위해 마련했다”라며, “이와 함께, BRT 등 교통체계도 더욱 스마트하게 개선해 15분 생활권이 가능한 도시를 완성하는 데에도 더욱 매진하겠다”라고 밝혔다. 한편, 부산시에는 1981년 4월 최초의 유료도로인 번영로를 시작으로, 총 13곳에 유료도로가 건설됐다. 그동안 번영로, 구덕터널, 제2만덕터널, 동서고가도로, 황령터널 순으로 무료화되었고, 현재 통행료가 징수되는 부산시 관내 유료도로는 거가대교를 제외하고 총 7곳이다.

[평택/김한규기자] 평택시(시장 정장선)는 지난 26일 머니투데이가 주최하고 행정안전부가 후원한 ‘제6회 대한민국 지방자치정책대상’에서 최우수상을 수상했다. 시가 그동안 추진해온 ‘푸른 하늘 맑은 평택’의 환경정책이 최우수 정책 사례로 인정받은 것이다. ‘푸른 하늘 맑은 평택’은 환경이 시민의 생명과 직결되는 만큼 대기, 수질, 쓰레기 등 분야별 환경 주 오염원을 발본색원하여 반드시 시민들에게 깨끗하고 맑은 환경을 돌려드리겠다는 시의 노력이 절실히 담겨 있는 프로젝트였다. 이를 통해 시는 경기도 지자체 중 미세먼지 감축률 1위, 도내 최초 수소충전소 건립, 친환경차 최다 보급 및 284만 그루의 도시숲 조성, 평택항 탄소중립 수소복합지구 조성, 평택에코센터(오썸플렉스) 가동, 통합물관리 체계 구축 등의 성과뿐만 아니라 환경부문 8개 공모사업(548억)에 선정되는 쾌거도 낳았다. 정장선 시장은 “이번 정책대상에서 우수한 평가를 받을 수 있었던 것은 시를 비롯해 시민, 기업 모두가 함께 노력한 결과”라며, “앞으로도 사람이 중심이 되는 깨끗하고 건강한 대도시 평택을 만들기 위해 모든 행정력을 집중해 나가겠다”고 말했다.

[경남/김영곤기자] 울산‧경남지역혁신플랫폼 총괄운영센터(센터장 장광수)는 29일 총괄운영센터에서 울산·경남지역혁신플랫폼과 경남지역대학총장협의회 간담회를 개최했다고 밝혔다. 이 자리에는 권순기 경상국립대 총장, 이호영 창원대 총장, 전민현 인제대 총장, 부구욱 영산대 총장, 최호성 경남대 부총장, 윤상환 창신대 기획처장, 장광수 울산·경남지역혁신플랫폼 총괄운영센터장이 참석했다. 이번 간담회는 ▲대학-기업의 취업연계 인턴십 확대 ▲지역 주력산업 및 신산업 육성 추진을 위한 공모형 기술개발과제 추진 ▲2022학년도 usg공유대학 학생의 성공적인 모집 등 지역혁신플랫폼 사업 성과의 공유와 플랫폼-대학 간 소통·협력을 강화하기 위해 마련했다. 특히 이날 간담회에서는 앞으로 usg공유대학의 효율적인 지원을 위한 대학 내 usg교육센터 설치 및 운영, usg공유대학 설립 요건 완화 및 학위 인정 등 고등교육혁신특화지역 규제 완화, 산학혁신 정책 발굴 방안 등 지역혁신플랫폼의 미래지향적인 발전을 위한 다양한 의견 제시와 토론이 있었다. 장광수 총괄운영센터장은 “대학 혁신을 통한 지역 혁신을 이루기 위해 지역 대학 총장의 역할이 매우 중요하다.”면서 “지역 대학 총장과의 꾸준한 협력과 소통을 통해 학생들과 기업에 실질적으로 도움이 되는 정책을 발굴하고 추진하도록 최선을 다하겠다.”고 말했다

[인천/이광일기자] 인천광역시(시장 박남춘)는 환경부가 2025년부터 건설폐기물의 수도권매립지 반입을 금지하기로 한 것에 대해 환영한다는 입장을 밝혔다. 앞서, 환경부와 한국건설자원공제조합·한국건설자원협회는 지난 11월 26일 ‘건설폐기물의 친환경적 처리와 재활용 촉진을 위한 업무협약’을 체결한 바 있다. 이번 업무협약은 건설폐기물의 재활용비율을 99% 이상으로 높이고, 2025년부터 건설폐기물과 잔재물의 수도권매립지 반입을 금지하는 내용을 포함하고 있다. 수도권매립지에는 생활폐기물 외에 건설·사업장폐기물이 반입되고 있다. 이중 전체 매립 폐기물의 50%(2019년 기준)를 차지하고 있는 건설폐기물은 2022년 대형 건설폐기물 반입 금지를 시작으로 2025년부터는 모든 건설폐기물의 반입이 종료된다. 또, 전체 매립 폐기물의 27%(2019년 기준)를 차지하고 있는 생활폐기물 역시 2026년부터 직매립이 금지되어 종량제 쓰레기의 수도권매립지 반입이 종료될 예정이다. 이에 따라 수도권매립지에 반입되는 매립 폐기물은 사업장폐기물(소각재, 불연물 등)만 남게 되는데, 수도권매립지에 반입되는 대부분의 사업장폐기물은 자원화시설을 통해 처리되는 만큼 별다른 영향이 없을 것으로 보인다. 또, 생활폐기물 소각재 등 재활용 극대화 및 감량 정책을 시행하게 되면 수도권매립지에 매립되는 폐기물은 현재 전체 매립량의 5.8% 미만으로 감소될 것으로 예상된다. 이렇듯 2025년 건설폐기물 수도권매립지 반입 금지에 이어 2026년부터는 수도권의 생활폐기물 직매립도 금지되는 만큼 현재 수도권매립지에 반입되고 있는 폐기물 대부분이 2026년 이후에는 반입이 금지될 전망이다. 따라서, 인천시는 2025년 수도권매립지 종료 실현도 가능해졌다는 입장이다. 박남춘 시장은 “2025년 건설폐기물 수도권매립지 반입 금지와 2026년 수도권 생활폐기물 직매립 금지는 인천시가 2025년 수도권매립지 종료를 대비해 추진하고 있는 폐기물 감축과 매립지정책 개선을 위한 노력에 대한 성과”라고 평가했다.이어, “대량의 폐기물을 직매립하기 위해 설계된 대규모 매립지 대신 폐기물 발생지 처리원칙에 따라 소규모 친환경 자체매립지를 조성해 운영하는 방식으로 전환해야 한다는 것이 인천시의 입장이며, 지속적인 4자 협의를 통해 잔여 매립폐기물에 대해서도 매립 제로화를 추진해 2025년 수도권매립지 종료가 실현되도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

[군산/김주창기자] 강임준 군산시장이 군산청소년자치배움터에서 군산중앙고등학교 학생들과 꿈과 진로에 관한 토크콘서트를 가졌다. 지난 26일 학생들과 이야기 나누기 전 BTS의 다이너마이트 노래를 감상하며 “우리 모두는 각자의 반짝임이 있기에 각자의 개성을 바탕으로 꿈을 만들어 가야한다”며 시는 꿈을 키우는 공간 조성과 진로찾기 프로그램 지원을 아끼지 않고 지원하겠다고 말했다. 학생들이 꿈‧진로에 대해 궁금한점으로 ▴ 꿈과 현실의 벽 ▴ 진로 결정시 가장 중요한 요인 ▴ 꿈을 찾기 위해 시에서 지원하는 사업 등이었고 그 밖에도 ▴ 청소년의 정치참여 등에 대해서도 질문했다. 이에 강시장은 청소년들을 대상으로 하는 진로 지원사업에 대한 설명과 꿈을 이루기 위한 방법으로 다양한 경험과 독서의 중요성 등을 전하며 학생들의 희망과 어려움을 공감하고 소통했다. 강 시장은 학생들에게 “학창시절은 항상 그리워하게 되는 시절”이라며 “항상 긍정적인 방향으로 주변을 바라보고, 옆에 있는 친구들의 소중함을 느끼며 즐거운 시간을 보냈으면 좋겠다”고 전했다.