[전북/이두환기자] 작년 11.13일, 전라북도에서 “수소차 및 수소충전소 보급계획” 발표 이후, 현재 시․군을 대상

으로 2020년 사업분 사전 수요조사 진행중

2020년부터 2030년까지 총사업비 9,695억원을 투자하여 도내 전역에 수소차 14,000대(승용), 수소

버스 400대, 수소충전소 24개소를 단계별로 보급하는 사업임

작년 12. 12일, 시‧군 및 관계기관 설명회를 개최한 이후 1. 31일까지 사전조사를 통해 2020년분 사업

물량*을 조기에 확정하고 국가예산 반영에 총력을 기울여 나가겠다는게 전라북도의 계획임

최근 수소차․수소충전소에 대한 전국적인 관심이 고조되고 있는 분위기로 조기에 사업물량 확정 후 대정부

활동을 추진하여 시․도간 경쟁에서 선점하기 위해 사전 수요조사를 추진하고 있는 것임

《전라북도 보급계획》

우선 2020~2022년까지 수소차 초기시장 형성을 위해 도가 중심이 되어 선도지역 중심의 “시범보급”을 추진

수소차 초기시장 견인을 위한 시범보급 사업으로 시․군과 수소차 구매자의 초기 비용부담을 최소화하는

방향으로 사업 추진

매년 차량 구매가격, 국비 지원비율에 따라 탄력적 지원

내년 시범사업의 경우

- 수소차(넥소)는 300대를 목표로 구매보조금은 1대당 3천 600만원(국비 2천 250만원, 도비 1천 200만

원, 시군비 150만원 이상)으로 전국 최고 수준으로 지원

* 수소차 구매가 7천200백만원 기준으로 50%에 해당

- 수소버스는 5대를 목표로 시․군과 시내버스 사업자의 구매부담 없이 1대당 6억 3,000만원(국비 3억원, 도

비 3억 3,000만원)을 지원하되 수소버스 운영은 시․군에서 책임운영하는 방식으로 추진

- 수소충전소는 2개소 이상을 목표로 하고 있으며 기존 충전소․주유소시설 부지에, 수소충전SPC

(HyNET) 등의 민간자본을 통해 충전소를 구축하고 초기 낮은 사업성을 감안, 시․군에서 5년 정도 운

영비를 지원하는 방식으로 추진

2023~2030년까지 추진되는“실용화 보급”부터는

시․군 사업으로 전환, 국․도 및 시․군의 균형있는 재정지원을 통해 수소연료의 생산․유통체계 구축과 함께 도

내 수소차 및 수소충전소를 구축하여 지속적인 시장확산을 유도해 나갈 계획임

《2019년 계획》

2019년 완주산단에 전북 제1호 수소충전소 건립

현대차 수소상용차 출고지원 등을 위해 작년 국회예결위 단계에서 확보한 전북 제1호 수소충전소의 조

기 구축을 위해

- 현재 현대차와 완주군과 긴밀히 협의중으로 금년 10월까지 완료하여 현대차 수소버스와 수소트럭 공급에

차질이 없도록 완주군과 협력해 나갈 예정임

* 설계용역착수(2월) → 고압가스안전관리법 인․허가(4월) → 공사업체선정 및 착공(6월) → 시운전 및 준공

(10월~)

전라북도 나석훈 경제산업국장은

작년 “새만금 재생에너지 비전 선포(10.30.)”에 이어 최근 정부에서 전북을 수소상용차 산업의 중심지로 육성

하겠다는 의지를 보이는 등 우리도가 신․재생에너지산업의 중심지로 발돋움 할 수 있는 골든타임 도래

* 산업통상자원부 업무보고(12. 18) : 전북을 수소버스와 수소트럭 생산거점으로 육성

금년 제1호 수소충전소 구축을 시작으로 수소버스를 중심으로 하는 수소차․수소충전소 보급사업이 차질없이

추진될 수 있도록 행․재정적 역량을 결집해 나가고

새만금재생에너지 클러스터 조성사업과 연계한 “수소산업 종합발전계획”을 수립해 체계적인 수소산업 육

성을 위한 기반을 마련하는 등 2019년을 수소산업 육성의 원년으로 삼겠다는 의지를 밝혔음.