질병관리본부(본부장 정은경)는 야외 활동이 증가하는 계절을 맞아 2012-2017년 동안 자전거 사고로 응급실에 내원한 환자 현황 및 손상 발생 요인을 조사*하여 분석한 결과를 발표하였다.
* 응급실손상환자심층조사(2012-2017) : 매년 23개 병원 응급실에 내원한 손상환자 관련 심층자료를 수집하여 손상 통계 산출
자전거 사고로 인한 손상 환자 수는 4만 6635명으로 이는 전체 교통사고 환자(27만 828명) 중 17.2%에 해당되며, 남자(3만 6854명)가 여자(9,781명)보다 4배 가량 더 많았다.
<교통사고 유형별 응급실에 내원한 손상환자 현황, 2012-2017> : 첨부 참조
특히 19세 이하 소아‧청소년에서 발생하는 교통사고 중 자전거 사고율(36.2%)은 성인(12.3%)보다 3배 높았으며, 이는 전체 자전거 사고율(17.2%)과 비교해서도 2배 높았다.
* 19세 이하 소아‧청소년 교통사고 : 5만 5551명, 자전거 사고 : 2만 117명
* 성인 교통사고 : 21만 5277명, 자전거 사고 : 2만 6518명
<자전거 사고로 응급실에 내원한 연령별 손상환자 현황, 2012-2017> : 첨부 참조
자전거로 인해 손상이 많이 발생하는 소아‧청소년의 손상 발생 요인을 분석한 결과는 다음과 같다.
(시기별) 자전거 사고는 주로 야외활동이 많아지는 2-3월부터 증가하기 시작하여 봄철인 5-6월에 가장 많이 발생했으며, 주중보다는 주말, 오전보다는 오후가 차지하는 비중이 높았다.
<19세 이하 소아‧청소년의 자전거 사고 발생 시기별 현황, 2012-2017> : 첨부 참조
(손상 부위별) 자전거 사고로 인한 손상 부위는 외상성 머리손상(46.6%)이 주로 차지하며, 다음으로 상지(21.9%), 하지(15.7%)순으로 나타났으며, 사고 발생 시 헬멧 착용은 4.6%에 그쳐 대부분 미착용(70.3%)으로 나타났다.
<19세 이하 소아‧청소년의 자전거 사고 손상 발생 부위별 및 헬멧 착용 유무 현황, 2012-2017> : 첨부 참조
(활동별‧장소별) 손상 발생 시 활동 현황을 보면 여가활동(53.1%)과 일상생활(38.2%)이 대부분 차지하고 있으며, 발생장소로는 주로 일반도로(44.5%)가 많았으며 골목길도 높은 비중(28.7%)을 차지하였다.
<19세 이하 소아‧청소년의 자전거 사고 발생 활동별 및 장소별 현황, 2012-2017> : 첨부 참조
자전거 사고를 예방하고 안전한 자전거 문화를 정착시키기 위해 자전거 이용자라면 누구나 쉽게 지킬 수 있는 안전수칙은 다음과 같다.
<자전거 안전사고 예방 일반 안내수칙> ‣ 내리막에서는 무리하게 속력을 내지 않으며 뒷바퀴에 먼저 제동을 가한 뒤 앞바퀴에 제동을 가합니다 ‣ 상시적으로 브레이크 점검을 비롯한 자전거 정비를 시행합니다. |
* 자전거 안전사고 예방수칙 : 질병관리본부가 대한응급의학회와 공동으로 ‘08년에 제정하여 보급하였고, 자전거 이용과 목적에 따라 일반안내수칙과 특별안내수칙으로 나누어 안내함
질병관리본부 정은경 본부장은 “안전한 자전거 타기 문화를 만들기 위해서는 지속적인 안전 교육과 캠페인을 통해 사람들의 인식을 바꾸는 것이 중요하다”고 강조하였다.
특히 어릴 때부터 안전한 자전거 운행 습관을 기를 수 있도록 평소 학교와 가정에서 꾸준히 안전수칙을 준수하도록 지도해 주시길 바란다“고 당부하였다.
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‣ 자전거 헬멧을 착용합니다. ‣ 음주 후에는 자전거를 절대 타지 않습니다. ‣ 도로상에는 우측통행을 지키고 차량과 같은 방향으로 직선 주행합니다. ‣ 이어폰과 핸드폰은 자전거 운행 시 사용하지 않습니다. ‣ 가방과 짐은 짐칸에 고정하여 이동하도록 합니다. ‣ 어두워지면 전조등과 반사등을 반드시 사용합니다. ‣ 교차로나 골목길에서 방향을 변경하거나 정지 시 손신호를 사용합니다. ‣ 주변에 보행자가 있을 시 경보벨을 울리거나 말을 하여 보행자의 주의를 유도합니다. ‣ 내리막에서는 무리하게 속력을 내지 않으며 뒷바퀴에 먼저 제동을 가한 뒤 앞바퀴에 제동을 가합니다. ‣ 상시적으로 브레이크 점검을 비롯한 자전거 정비를 시행합니다. |
□ 특별 안전수칙
[레저용 특별 안전수칙]
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‣ 헬멧과 관절보호대는 반드시 착용합니다. ‣ 몸에 밀착되고 땀이 잘 마를 수 있는 옷을 착용합니다. ‣ 무리한 거리를 운행하지 않으며 일정한 시간 운행 후 휴식을 취하고 수분을 섭취합니다. |
[어린이를 위한 특별 안전수칙]
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‣ 나의 머리에 맞는 헬멧을 반드시 움직이지 않도록 착용합니다. ‣ 다른 사람의 눈에 띄는 복장(형광, 야광, 밝은 색)을 착용합니다. ‣ 가급적이면 야간에 자전거를 타지 않도록 합니다. |
[노인을 위한 특별 안전수칙]
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‣ 폭염과 우천 및 야간에는 가급적 자전거 운행을 피하도록 합니다. ‣ 너풀거리는 슬리퍼를 신고 자전거를 가급적 타지 않도록 합니다. ‣ 고속 주행하는 도로는 가급적 운행을 피하고, 운행 시 특별히 주의하도록 합니다. |
응급실 손상환자 심층조사 개요
(조사목적) 손상으로 응급실을 방문한 환자를 조사함으로써 손상 발생 원인 및 위험요인 등 파
악으로 손상예방에 기여
(조사대상)23개 참여병원 응급실에 내원한 손상(외상+중독)환자 전수(’15년 28만 건)
* ’06년 5개소 → ’07년 6개소 → ’08～’09년 8개소 → ’10년 20개소 → ’15년 23개소
* 23개 기관(가나다순) : 가천대길병원, 경기도의료원 파주병원, 경북대병원, 경상대병원, 국민건강보험일산
병원, 동국대일산불교병원, 부산대병원, 분당서울대병원, 삼성서울병원, 서울대병원, 서울시보라매병원, 아주
대병원, 연세대세브란스병원, 연세대원주세브란스기독병원, 울산대병원, 이화의대목동병원, 인제대일산백병
원, 전남대병원, 전북대병원, 제주대병원, 조선대병원, 충북대병원, 한림대의료원 강동성심병원
(조사내용)손상의도성, 손상기전, 손상원인, 손상발생일시, 손상발생장소 및 세부장소, 손상유발물
질, 자살위험요인, 자살시도 과거력, 추락장소의 특성, 보호장구 착용유무(안전벨트, 안전의자, 헬멧,
에어백 등), 손상예방교육 유무, 사망일시 등 7개 영역 103개 문항
* 심층영역: 교통사고(8개소), 머리·척추손상(5개소), 자살·중독·추락 및 낙상(6개소), 취학전 어린이손상(4개
소)
(조사기간) 매년 상시 조사
(조사방법) 응급실 환자 면접조사와 의무기록 수집 → 원격 전산시스템 입력 (월 1회)
* 응급의학과 의사(면접조사)와 코디네이터, 『질병보건통합관리시스템http://is.cdc.go.kr)』
(운영체계)
- (질병관리본부) 기본계획 및 연차별 실행계획 수립
- (국가손상조사감시사업 중앙지원단) 운영지원 및 자문, 코디네이터 교육
- (23개 참여병원) 손상환자 자료수집 및 등록, 자료 질 관리
